E136 2 2 7 6 . 1 . A . 0 9 8 0 9,8 mm = 0980 15,8 mm = 1580 63,2 mm = (A) 72,5 mm = (B) 10 mm = (1) 16 mm = (2) Mercedes = (6) = (7) = 22 UNIDAD DE POSICIONADO SEGÚN NORMA MERCEDES-BENZ l +0,1 +0,1 h ø3 3,5 4 16 d+0,05 d5 f7 d3 d2 40 1 l 2 l H7 1h 2h ø6,5 d1 f7 H7 d4 2276. Perno de posicionado Casquillo Muelle Pasador cilíndrico Descripción: La unidad de posicionado se emplea para posicionar exactamente la chapa. Se fabrican dos tamaños. La unidad de posicionado 10 (2276.1.) es apta para diámetros de agujero de 5 a 10 mm y debe pedirse como unidad completa con d = 9,8 mm. La unidad 16 (2276.2.) se emplea para diámetros > 10 hasta max. 16 mm y debe pedirse como unidad completa con d = 15,8 mm. Diámetros inferiores tienen que ser rectificados por el usuario. Material: Cuerpo: 1.3505 Dureza 58 ± 2 HRC Perno de posicionado: 1.2550 Dureza 50 ± 2 HRC Ejecución: La unidad de posicionado consiste en: Perno de posicionado, casquillo, muelle, pasador cilíndrico. Fuerza del muelle Fuerza del muelle Código d d1 d2 d3 d4 d5 h h1 h2 l1 l2 l pre-tensado [daN] prensado [daN] 2276.1.A.0980 9,8 10 10 18 18 15 28 25 12 47,5 39,3 63,2 4,9 6,2 2276.2.B.1580 15,8 16 16 24 30 26 28 25 12 54,5 46,3 72,5 4,8 5,6 2276. Unidad de posicionado según Norma Mercedes-Benz Ejemplo de código: Diámetro: d Longitud: l Letra de pedido Diámetro: d1 Número de pedido Norma: Número de pedido Ejecución: Número de pedido Perno de posicionado
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